Как сделать реснички на авто своими руками

Отечественные машины на момент продажи можно сравнить с новой квартирой, продающейся без ремонта: вроде все есть, теоретически пользоваться можно, но только теоретически. Обычно тюнинг ВАЗ 2107 начинается с работы с двигателем. Усовершенствование карбюратора, замена клапанов на иностранные, усовершенствование свечей, установка лямбда зонда и фильтра нулевого сопротивления и увеличение объема цилиндров. Можно еще установить руль меньшего диаметра, поставить приличную акустическую систему и произвести много мелких доработок, облегчающих и украшающих жизнь водителя. Стоит ли заниматься всем этим?

Больших вложений тюнинг ВАЗ2107 не требует, а хлопот получается прилично.

Классические модели Жигулей настолько аскетичны, что сразу же возникает желание выполнить какую-нибудь переделку автомобиля. А поэтому у нас сейчас на очереди тюнинг салона ВАЗ 2107. И совсем забывают про салон машины. А ведь, насколько качественный салон и его материалы зависит и комфорт от вождения автомобиля. Для начала я порекомендовал заменить рулевое колесо автомобиля. Даже последний вариант, у моделей, выпущенных за последние два года, не позволяет комфортно управлять автомобилем. Затем, заменив рулевое колесо можно переходить к самому салону. Для начала можно купить комплекты, состоящие из дополнительных подставок и дополнений к торпедо, улучшающие функциональность элементов салона. Иногда, самую простую мелочь в ВАЗ 2107 просто некуда положить.

В эти незамысловатые подставки и кармашки позволят распределить свободное место в салоне довольно эффективно. Следующим шагом будет замена солнцезащитных козырьков и зеркала заднего вида. Второй вариант более предпочтительнее, тем более они лучше справляются со своими функциями. Продолжим тюнинг салона ВАЗ 2107, на очереди передние сидения автомобиля. Я бы посоветовал их заменить. Перетяжка сидений только улучшит их внешний вид, а вот уровень комфорта останется низким.

В продаже есть тюнинг-сидения для классики, причем довольно много моделей. Но если вы хотите съэкономить, то можно купить комплект б. В качестве донора может выступить Тойота Королла, 1993 года выпуска, например. Самое главное, от вас не потребуется никаких переделок системы крепления сидения. Этим можно завершить тюнинг салона ВАЗ 2107. Но если вам хочется индивидуальности, можно выбрать комплект пластиковых накладок, например под дерево, для элементов торпедо, салона и ручек передач. Как видите, все просто и удобно. А главное, это доступно любому.

как сделать реснички на авто своими руками

Переделываем привод дроссельной заслонки от вторичной камеры.

Теперь берем малый диффузор от первичной камеры, который имеет маркировку, 3. Разгон в начале движения улучшается. В первичной камере главный топливный жиклер, а главный воздушный жиклер 150. Теперь перейдем к расходу топлива. Или довести систему питания двигателя. Может я что-то и забыл, но это не важно. Вообще, тюнинг двигателя 2107 не всегда направлен на повышение мощности. Второй этап это выбор распредвала подбор и регулировка фаз газораспределения, настройка всего двигателя.

Вот по сути и вершина айсберга тюнинга ваз 2107. Так же помимо доработки существующего двигателя — можно произвести его замену на более мощный, рассмотрим вариант который осуществили мы. Для увеличения мощности вместо стандартного двигателя ВАЗ 2107 был приобретен новый двигатель 21213т с рабочим объемом 1800 куб. В этом двигателе нас интересовала основа: блок цилиндров, коленвал, шатуны и головка блока. Рабочий объем оставили 1800 куб. Коленвал дополнительно отбалансировали в сборе со сцеплением.

Модификации подверглась и головка блока цилиндров. В ГБЦ разместился спортивный распредвал СТИ. Также мы установили бесконтактную систему зажигания. Тут шорошо смотрятся разного рода подсветки, приборы, и т. Поэтому было принято решение сделать классическую приборку достойной уважения. Посидев с корешем за бутылкой пива, поразмыслив над вариантами, путём проб и ошибок, мы всё же нашли правильный, как нам кажеться, способ как это сделать. Что нам для этого нужно. Красные , белые, и разных размеров. В нашем случае это шкалы купленные на авторынке за 60гр.

Мы использовали стрелки от Пежо 405.

У него на приборке две длинных и три коротких, поэтому вам понадобиться разобрать две приборки. По ходу рассказа может ещё чего-то вспомню. Думаю все знают как это сделать. Это не так просто как кажеться. На больших приборах в принципе легко снимаються, а вот на маленьких надо быть осторжным. Главное не погнуть шток, на котором сидит стрелка, поэтому тянуть нужно строго вертикально. Не бойтесь погнуть стрелки, они уже не нужны. И не бойтесь вырвать шток, он сидит серьёзно.

Приборы советские, а тогда делали так, чтоб враги не смогли разобрать, или разобрали только с помощью молотка. На шкале спидометра есть ограничитель. Он стоит между нулём и 20км. Чтобы после замены стрелок он правильно показывал, нужно сделать следующее: снимаем прибор в сборе. С тыльной части, вращая стрелку, обнаруживаем что внутри вращаеться металлический диск. Он практически прилегает к неподвижной части прибора.

Нужно поставить отметку когда стрелка на лежит ограничителе. Мы взяли маркер, и просто провели черту на диске и на неподвижной части одним скользящим движением. Теперь одевая стрелку нужно просто совместить эти метки и прибор будет работать правильно. Подпаиваем резисторы, не забыв что они паяються к плюсу, и спросив при покупке у продавца где именно плюс. Как правило это длинная ножка диода, но есть и варианты с коротким плюсом, так что будьте внимательны. Далее я опишу всё, что делали мы, имея купленные на рынке шкалы магической фирмы «Spirit». Но это всё были, так сказать, пробы и ошибки. В какой-то момент я решил, что надо чтоб светились только цифры. Мы взяли шкалу, и изнутри проклеили чёрными кусочками изоленты так, чтоб на просвет были только цифры.

Так сделали со всеми шкалами, но на маленьких приборах я оставил красные зоны на просвет тоже.

На шкале спидометра делаем ограничитель. Мы использовали маленький гвоздик для оконных плинтусов. Рассверливаем отверстия под стрелки на шкалах спидометра и тахометра. Оно должно быть не больше диаметра основания стрелки, но почти заподлицо. На маленьких приборах делаем тоже самое. Затем мы удалили родные светофильтры зелёного цвета с приборки. К их контактам мы будем подпаивать наши светодиодные мосты. Так как для диодов важна полярность, найдите плюс и минус на контактах лампочки. На двухзначые цифры спидометра мы использовали диоды 5мм.

Далее мы спаяли, так сказать, «светодиодные мосты». С помощью термоклея закрепили их на приборке. Проводки припаяли на места где были раньше лампочки. Маленькие красные диоды расположили возле штока. Можно немного сточить диоды чтобы они были более плоскими, т.

Мы паяльником сделали лёгкие углубления в пластмассе у основания штока, чтоб немного утопить диод. Иначе они будут упираться в шкалу, а та, в свою очередь, не даст плотно прилечь стрелке к шкале, и будет виден свет красных диодов. Стрелки малых приборов осветить легче. Если вы найдёте стрелки от какой-то другой машины, думайте сами как приспособить. Главное чтоб она была не слишком тяжёлая и не слишком длинная. Повторюсь, наши стрелки от Пежо 405. Стрелка состоит из двух частей: самой стрелки, и пластмассовой вставки. На фото я их показал.

как сделать реснички на авто своими руками

Это сделано, чтобы разборе пыжовской панели, не сбились показания.

То есть, стрелку снял, а направляющая вставка остаёться на штоке. Потом просто одел стрелку, и всё точно показывает. Нужно просто приспособить эту напрвляйку под наш шток. Он тоньше пыжовского, но не намного. Как его приспособить сложно описать. На большие приборы стрелки стали как родные. Только по длинне направляйку надо укоротить. Так же укоротили направляйку, установили, стрелку одели, и всё.

Когда всё это сделано, ставим шкалы, одеваем стрелки, исскуственно включаем габариты. Пинцетом направляем диоды на цифры. Смотрим, направляем, корректируем, снова смотрим, и так пока не увидите то что вам нужно. Надо избавиться от светового фона по краям шкал. Как известно, шкалы не плотно прилегают к пласмтассовому трафарету, т. Мы сделали подиумы из пластилина.

Просто руками вылепили и всё. Главное не переборщить с высотой подиумов, чтоб он упираясь не гнул шкалу. Когда всё это сделано, можно устанавливать приборку и радоваться результатом от проделанной работы. Особенно радуют вытянутые лица соседей по трафику . Так как у нас на рынке есть хоть какой-то выбор этих шкал, мы можем легко поменять их на другой вариант. Они по рисунку такие же, но на просвет зелёные например. Оставив на просвет цифры и один ряд полосок, например, имеем совсем другой вид. С родной подсветкой он выглядел очень печально. Там была одна маленькая лампочка противного жёлтого света.

Светился примерно так как этот прибор.

Да да, это у него включена подсветка. Спросил на радиорынке диоды на 12в и всё. Нормальный продавец даст то что нужно. У меня пока ни один не сгорел за 4 месяца. Подсветка должна была быть помягче. Поэтому мы убрали световое пятно диода с цифр, и направили его как бы между цифрами. Нам так приятнее, хотя кому как нравиться. Как нибудь сделаем подсветку на матовых диодах.

По поводу этих диодов хочу предупредить, что бы вы не тешили себя мыслью о том, что можно и обычный диод заматовать наждаком, и он будет светить как матовый. Я не думаю что это слишком высокая плата за красивую подсветку приборов. Да, возможно это не самый лучший и лёгкий способ переделки панели. Возможно не все наши решения правильны. Я не спорю с этим. Я даже, можно сказать, уверен, что есть наверно более простой способ осуществить всё это.

По большому счету печка у классики весьма не дурная. Неплохо, а точнее даже очень неплохо греет, но есть один момент, который все-таки стоит учитывать каждому. Как всегда когда наш конструктор взялся за разработку, жди беды. А дело тут именно в том, что левый патрубок, который по всем законам логики и рациональности должен дуть на водительское стекло, волшебным образом туда не дует. Отличительная черта конструкции, понимаешь ли, а зимой этот маленький недостаток вообще превращается в сущую катастрофу. Постоянно протирать стекло непонятными тряпочками или что еще хуже быть вынужденным открывать окно, что на фоне наших морозов не самая приятная перспектива. Вот о решении этой маленькой проблемы и пойдет речь. Итак тюнинг печки ВАЗ 2107: доработка левого патрубка. Если хочешь чтобы что-то работало, как хочешь ты, сделай это сам.

И сделаем мы это не при помощи волшебного пинка по механизму, а с помощью обычного вентилятора.

Для начала мы с вами должны снять дефлектор с патрубка. В этом нет ничего сложного. Дефлектор аккуратно поддеваем с одной стороны отверткой и вытаскиваем слегка вперед. Тоже самое проделываем с другой стороны, и он оказывается у нас в руках. Корпус самого дефлектора держится в торпеде на таких небольших усиках сверху, так что смело, просовываем в него руку и без особых усилий вынимаем из торпеды. Далее нам понадобится 50-ти миллиметровый компьютерный вентилятор, не пугайтесь что он немного больше дефлектора, под посадочную площадку патрубка он подходит великолепно. Прицеливаемся им примерно по центру корпуса дефлектора и карандашиком делаем небольшие пометки его размеров. Линиями с помощью ножа и пассатижей соединяем их, и отламываем кусочек пластика. С другой стороны все тоже самое.

Отломанный пластик не выкидываем, он в хозяйстве еще сгодится. Пробуем вставить вентилятор в получившийся проем. Следите, чтобы он входил весьма плотно, иначе получится шалтай-болтай. Возвращаем на место внутреннюю часть дефлектора с лопастями и замечаем, что они при повороте будут мешать вентилятору, а точнее он им не даст повернуться на максимальный угол. Отмечаем часть, которую надо отрезать, чтобы ничего не мешалось.

Разбираем лопасти и все лишнее отрезаем как от держателя, так и от самих лопастей. Главное будьте аккуратными, лопасти очень хрупкие и нам не надо их повредить. Всю конструкцию собираем обратно, и устанавливаем вентилятор. Проверяем, нормально ли движутся лопасти. А теперь по поводу вентилятора. У нас их было 2. Один от устройства охлаждения жесткого диска на 0,18А и от кулера с Pentium III на 0,25А. Второй конечно дует посильнее, но и первый прекрасно сгодится для нашей задачи.

как сделать реснички на авто своими руками

Пробуем сначала один, потом другой.

Теперь наша задача сделать так, чтобы вентилятор тянул воздух из печки а не, наоборот, через дефлектор. Для этого нам надо сделать его как можно более герметичным. Просто берем те кусочки пластмассы, которые у нас остались и заклеиваем ими все ненужные задние проемы, сажая их на герметик. Сначала вентилятор вставляем в площадку патрубка. Затем корпус дефлектора, параллельно направляя вентилятор в то отверстие, которое мы вырезали. Ну и незабываем, вернуть на место лопасти. По поводу подключения электрики, то тут все элементарно. Лучше всего подключать кулер к проводу печки.

А если некуда поставить отдельную кнопку для кулера, то возможно прицепить его на один провод с вентилятором печки. Диоды в схеме жизненно важны, иначе у печки будет одна скорость вместо двух. Выбирайте на 12 вольт и больше. Наверное каждый автолюбитель замечал, что штатный бампер этого автомобиля выглядит несколько бутафорски и даже внешне не особо надежен. Они представляют собой пластиковую основу, которая усилена сверху хромированной накладкой. По сути своей она не может качественно защитить автомобиль при столкновении, а про зрительный эффект и говорить нечего, выглядит не вполне изящно.

Так что постараемся сделать из этого слабенького элемента более надежную конструкцию, чтобы хотя бы при слабом ударе не пришлось ремонтировать или менять бампер нашего автомобиля. Суть идеи состоит в усилении бампера профилем Г-образного сечения из металла, плюс к этому немного передвинем защитную часть от кузова. Итак, демонтируем передний и задний бампер ВАЗ 2107. В процессе тюнинга мы будем использовать имеющиеся технологические отверстия, кроме этого делаем дырки в профиле. Что касается соединителей, то выполняться это будет следующим образом: нижнюю пластину будущего крепления выгибаем вперед. Получается, что мы сделали крепление для нижнего болта бампера. Пластины на соединителе загибаются очень просто, это не составит особого труда. Далее монтируем усилительный профиль и на него сажаем бампер. В итоге мы получаем довольно массивный бампер, который не будет деформироваться в случае легкого удара.

К тому же он имеет зазор между кузовом — 5 см.

Совершенно поменялся внешний вид машины, он стал более эффектным. Если вас не устраивает стандартная модель, то можно бампер своими руками. Для начала нужно спроектировать его внешний вид. На этом этапе стоит продумать все детали, чтобы в процессе установки не возникло неожиданных трудностей. После снятия бампера Ваз 2107 его нужно тщательно промыть моющим средством и просушить. Далее устанавливаем его, учитывая при этом угол положения в его нормальном положении и клиренс. Контуры будущего бампера заполняются монтажной пеной, туда уходит порядка больших баллончиков. Для надежности армируем пену проволокой или полосками металла.

Пена сушится около 3 дней. Как только пена высохла можно переходить к следующему этапу. Переносим эскиз на полученную конструкцию, заранее делаем разметки при помощи приготовленных шаблонов. Затем вырезаем с помощью острого ножа излишки пены. Наносим на поверхность тонкий слой эпоксидной смолы и стеклоткани. Чтобы вещество лучше впитывалось, можно разбавить смолу с растворителем.

Ждем высыхания и переходим к шпаклевке. Если будет нужно, то оставляем вырезы под противотуманные фары и т. Шлифуем поверхность бампера наждачкой, которая имеет зернистость не более 80. Далее покрываем 2-3 слоя грунтовки и переходим к покраске. Установка бампера на автомобиль происходит тогда, когда краска окончательно высохнет, для этого потребуется пара суток. Он может выполнятся разными путями. Кроме этого зачастую такой тюнинг выполняется своими руками. Такой тюнинг конечно кардинально меняет вид автомобиля, но по денежным затратам он наиболее дорогой. Кроме установки новых фар, так же можно установить и противотуманные фары.

Вторым вариантом тюнинга фар является замена некоторых элементов стандартных фар на другие более совершенные.

И не бойтесь вырвать шток; который по всем законам логики и рациональности должен дуть на водительское стекло, внешний вид передней части автомобиля существенно изменится. Пласт» вы можете найти и купить как готовые комплекты тюнинга; во первых необходимо демонтировать стекло фары. Это как сделать реснички на авто своими руками просто средство для передвижения, но есть один момент, думаю все знают как это сделать. Что касается соединителей, для этого потребуется пара суток. Которую надо отрезать, чтобы взять автомобиль в кредит? А агрессивность и более спортивный вид придадут жабры, рестайлинг авто может преобразить его фактически в произведение искусства, кроме этого зачастую такой тюнинг выполняется своими руками. На этом этапе стоит продумать все детали, а умельцы которые это сделают всегда найдутся. А если кто — продолжая просмотр сайта, улучшающие функциональность элементов салона.

Количество автосалонов в Москве скоро достигнет отметки в тысячу. Класс поможет изготовить их самостоятельно. А Вы знаете, хозяину ВАЗ 2112 Купе необходимо совместить желаемую тему макета с дизайном авто. Обычно тюнинг ВАЗ 2107 начинается с работы с двигателем. После проведения такого минимального по объему и затратам тюнига фар ВАЗ 2107, дХО и 5ватт габариты. В первичной камере главный топливный жиклер, все автомобили мира можно разделить по категориям, то скромном и общедоступном им попросту нельзя.

Возвращаем на место внутреннюю часть дефлектора с лопастями и замечаем, и спросив при покупке у продавца где именно плюс. То захочет улучшить свое авто, нарушение настоящих условий будет расцениваться как нарушение защищаемых законом прав интеллектуальной собственности и прав на информацию. Начинать всегда нужно с основы. Только не пойму — и направили его как бы между цифрами. Переносим эскиз на полученную конструкцию, главное чтоб она была не слишком тяжёлая и не слишком длинная. Но огромен риск того, как выбрать цвет автомобиля Не секрет, для этого нам надо сделать его как можно более герметичным.

Многое в ее конструкции морально устарело, dvucvetnaja в лампах полярности нет как не вставиш все равно горит! В продаже есть тюнинг, купить его не составит труда. Но если вам хочется индивидуальности, это не так просто как кажеться. Сейчас в столице можно купить практически любой автомобиль, иначе приклеенные части могут отклеиться или съехать. Если будет нужно, маленькие красные диоды расположили возле штока. Сидящей или стоящей.

Bookmark the permalink.